Após a montagem, ou mesmo depois de certas reparações num sistema frigorifico. Devem ser executadas certas operações essenciais para um bom funcionamento da instalação e boas performances dos equipamentos ,sendo elas :
Limpeza do Circuito Frigorifico
Esta operação destina-se á remoção de possíveis resíduos sólidos depositados no interior das tubagens(exemplo: limalhas de cobre ) , bem como resíduos de carvão formados durante as soldaduras , que ao se libertarem ,são arrastados juntamente com o fluido refrigerante , podendo ser nocivos ás partes móveis do compressor . Para que se evitem este tipo de problemas, antes de se montarem as tubagens , estas são sopradas com azoto ,e só depois são instaladas .
Teste Contra Fuga
Um sistema deve sempre ser testado contra fugas . Para tal a instalação é carregada a uma pressão ligeiramente superior á pressão de trabalho com azoto , sendo adicionada uma pequena quantidade de R22 . Seguidamente todas as junções e soldaduras são cuidadosamente inspeccionadas com um maçarico de fugas(em caso de fugas o R22 reage com a chama do maçarico e produz uma cor verde ) . A instalação é considerada livre de fugas , após ter estado 24h em pressão sem se ter registrado nenhuma alteração na pressão de cargas , levando-se em conta a variação na temperatura ambiente .
Carga da Instalação
Esta operação é feita consoante o conhecimento ou desconhecimento volumétrico da instalação.
Quando é conhecida a quantidade de fluido com que o sistema vai trabalhar ,a carga pode ser feita :
Com um Cilindro de Carga pelo lado de Baixa Pressão:
Este processo já foi descrito em pormenor anteriormente .
Com um Cilindro de Carga pelo Lado de Alta Pressão:
A carga da instalação por este processo ,tem a vantagem de ser feita com o fluido no estado liquido em vez de vapor ,pelo que a operação vai ser mais rápida mas mais complicada face a anterior . Por este motivo , na prática não é muito usada .
Esta operação torna-se complicada pelo facto de se usar o fluido frigorigénio no estado liquido, e quando isto acontece temos de realizar a operação com o depósito de liquido fechado ,(como explicaremos numa operação de carga mais á frente ) , mas para podermos contabilizar volumétricamente o fluido através do cilindro de carga , teremos que ir introduzindo o fluido pouco a pouco e ir arrancando com a instalação ,de modo a verificarmos
as condições do fluido no visor de liquido . Quando este se apresenta cheio e sem bolhas ,e o fluido introduzido no cilindro de carga já Ter sido introduzido na instalação , damos por concluída a operação de carga .
Para que esta operação se realize com sucesso é necessário que a válvula de expação esteja bem afinada (como vai ser referido e explicado numa operação de carga mais á frente ).
Directamente com a Garrafa de Fluido R12 Baixa Pressão
Esta operação , pouco muda em relação á carga do circuito com o cilindro por baixa pressão .
Tendo em consideração que não necessitamos de operar com o cilindro de carga ,todo este equipamento dispensa montagem .
Como conhecemos a quantidade de fluido frigorigénio com que a instalação deve trabalhar , pesamos a garrafa de fluido frigorigénio de modo a determinarmos os quilos que devem ser introduzidos na instalação .
Devemos parar de carregar o sistema quando a quantidade de refrigerante determinada for totalmente introduzida no sistema . Podemos sempre confirmar a carga com as pressões de trabalho, e com a passagem de fluido no visor de liquido ,não omitindo a verificação de pressão e temperaturas de trabalho com a instalação estabilização .
Directamente com a Garrafa de Fluido por Alta Pressão:
A carga da instalação por este processo tem a vantagem de não ser necessária a montagem do equipamento do cilindro de carga . Outra vantagem é a carga da instalação ser feita com o fluido frigorigénio no estado liquido em vez de vapor , pelo que a operação vai ser muito rápida face á anterior .
Esta operação por ser realizada pelo lado de alta pressão , efectuando-se a partir da válvula de serviço Nº2 ,tendo esta que estar fechada no sentido do depósito de liquido e aberta nos outros dois sentidos . A válvula tem que ser posicionada deste modo , para que o fluido frigorigénio entre ,percorra todo o circuito ,e fique retida no depósito de liquido, pois só assim é possível carregar o fluido , devido a criarmos uma zona de baixa pressão entre a válvula 2 e a expansora ,não esquecendo que entre o compressor e o depósito é a zona de alta pressão .
Por conhecermos a quantidade de fluido com que a instalação deve trabalhar deixamos de a carregar quando se verifica as condições referidas na operação acima descrita.
Quando é desconhecida a quantidade de fluido com que a instalação trabalha ,a carga só pode ser feita de um modo ou menos empírico .
A operação pode ser feita por alta ou baixa pressão ,respeitando todos os procedimentos elementares em relação a cada tipo de carga .
A diferença deste método para os anteriormente descritos ,consiste na determinação da quantidade de refrigerante a introduzir na instalação frigorifica .Por este modo , o fluido é carregado até se obter uma relação entre as pressões de trabalho e a passagem de refrigerante no visor de liquido . Mas ao carregarmos a instalação por este meio ,devemos ter especial atenção á afinação da válvula de expansão ,pois se esta estiver demasiado estrangulada, depressa o visor de liquido se apresentará cheio , e assim a instalação ficará com fluido a menos , devido a fecharmos demasiado cedo a alimentação de liquido á instalação .
Caso a válvula de expansão esteja demasiado aberta , o visor só se apresentará cheio , quando a instalação já tiver refrigerante em excesso .Também deve ser levado em consideração , que caso o condensador esteja mal dimensionado , o visor de liquido apresentar-se á com bolhas ,daí poderia também resultar uma carga deficiente da instalação .
