O Compressor de Ar Condicionado Automotivo Movimenta todo o Sistema

Ao considerar como o ar é arrefecido na sua casa ou no seu carro, o compressor de ar condicionado automotivo é similar ao da sua casa ou escritório.

A sua função é movimentar o ar e a humidade de um evaporador dentro do seu veículo para um condensador fora do veículo, comprimindo o gás no sistema. Sem um compressor de ar condicionado automotivo a funcionar correctamente, os efeitos de arrefecimento do ar condicionado são nulos.

Desde os anos 40 que as pessoas podem guiar com conforto, assim como podem desfrutar do conforto do ar condicionado nas suas casas em climas extremamente quentes e húmidos.

Contudo, se alguma coisa se avaria no compressor de ar condicionado automotivo, o trânsito pode tornar-se muito desconfortável. O compressor é essencialmente uma bomba de entrada e saída. Na entrada, o refrigerante passa pelas bobinas localizadas dentro do veículo.

Dentro do compressor o gás é comprimido e enviado para o condensador, fora do veículo, assim como o calor e a humidade presentes no interior do veículo.

Os Novos Requisitos Ajudam a Proteger o Ambiente: nos primeiros anos de ar condicionado, os gases utilizados no sistema eram considerados perigosos e alguns, como o propano, tinham potencial explosivo.

Um gás referido como R-12, conhecido pela marca Freon, causava danos na camada de ozono. Como resultado, os técnicos têm de estar certificados para trabalhar com este gás, ou mesmo para o comprar, e em todos os casos em que o sistema de ar condicionado seja aberto o gás deve ser capturado através de um equipamento especial.

Seja quando for realizado o trabalho, deve ser feito por um técnico certificado e, em casos em que o compressor de ar condicionado automotivo tenha de ser substituído, deve ser instalado um modelo mais actual.

O novo gás R-134 é um requisito obrigatório em todos os carros a partir de 2010, e se o veículo for atestado com este novo gás o compressor de ar condicionado automotivo deve também ser substituído por um que possa produzir a elevada pressão necessária para este gás. Uma vez que o técnico tem de pagar mais pelo equipamento, os custos com o gás irão ser mais elevados.

Os donos de carros com ar condicionado automotivo terão de decidir se querem pagar os custos de substituição, conduzir com calor ou talvez mudar de veículo.