Ao considerar como o ar é arrefecido na sua casa ou no seu carro,
o compressor do ar condicionado automotivo é similar ao da sua casa ou escritório.A sua função é movimentar o ar e a humidade de um evaporador dentro do seu veículo para um condensador fora do veículo, comprimindo o gás no sistema. Sem o compressor d A/C a funcionar correctamente, os efeitos de arrefecimento do ar condicionado são nulos.
Desde os anos 40 que as pessoas podem guiar com conforto, assim como podem desfrutar do conforto do A/C nas suas casas em climas extremamente quentes e húmidos.
Contudo, se alguma coisa se avaria no compressor do ar condicionado automotivo, o trânsito pode tornar-se muito desconfortável. O compressor é essencialmente uma bomba de entrada e saída. Na entrada, o refrigerante passa pelas bobinas localizadas dentro do veículo.
Dentro do compressor o gás é comprimido e enviado para o condensador, fora do veículo, assim como o calor e a humidade presentes no interior do veículo.
Os Novos Requisitos Ajudam a Proteger o Ambiente: nos primeiros anos do A/C, os gases utilizados no sistema eram considerados perigosos e alguns, como o propano, tinham potencial explosivo.
Um gás referido como R-12, conhecido pela marca Freon, causava danos na camada de ozono. Como resultado, os técnicos têm de estar certificados para trabalhar com este gás, ou mesmo para o comprar, e em todos os casos em que o sistema de A/C seja aberto o gás deve ser capturado através de um equipamento especial.
Seja quando for realizado o trabalho, deve ser feito por um técnico certificado e, em casos em que o compressor de A/C automotivo tenha de ser substituído, deve ser instalado um modelo mais actual.
O novo gás R-134 é um requisito obrigatório em todos os carros a partir de 2010, e se o veículo for atestado com este novo gás o compressor de ar condicionado automotivo deve também ser substituído por um que possa produzir a elevada pressão necessária para este gás. Uma vez que o técnico tem de pagar mais pelo equipamento, os custos com o gás irão ser mais elevados.
Os donos de carros com A/C terão de decidir se querem pagar os custos de substituição, conduzir com calor ou talvez mudar de veículo.

